Комплектний електропривід змінного струму КППЧ
Комплектний електропривід змінного струму КППЧ
Спеціалістами компанії «Плутон» розроблені та впроваджені у виробництво дві модифікації тягового, регульованого електроприводу з асинхронними короткозамкнутими двигунами на базі перетворювачів частоти:
- перетворювач частоти, випрямний та інверторний блоки якого розділені у просторі. Випрямний блок встановлюється стаціонарно у будівлі та живить тролеї (дві тролеї, або одну тролею та рейку) постійним струмом, від яких своєю чергою здійснює живлення інверторний блок, встановлений безпосередньо на візку переміщуваного об'єкта.
- перетворювач частоти, випрямний та інверторний блоки якого суміщені та встановлені на візку об'єкта, що рухається. Живлення здійснюється від трьох тролей трифазним змінним струмом.
- ФУНКЦІЇ ТА СКЛАД
- ВИПРЯМЛЯЧ ТРИФАЗНИЙ МОСТОВИЙ ВТМ
- ШАФА З ІНВЕРТОРАМИ НАПРУГИ ШІН
- ПУЛЬТ УПРАВЛІННЯ ПУ
- МОДУЛІ ГАЛЬМІВНИХ РЕЗИСТОРІВ МТР
Комплектний електропривід змінного струму, типу КППЧ, призначений для електроживлення, управління, захисту та діагностики тягового приводу з короткозамкнутими асинхронними тяговими електродвигунами, наприклад, приводу візкового штовхача вагонів, що забезпечує постачання від 1 до 60 вагонів під розвантаження на вагоноперекидач.
У випадку зі штовхачем вагонів, для приводу можуть використовуватися два трифазних асинхронних двигуна з короткозамкнутим ротором, кожен потужністю 30...315 kW. Кожний двигун приводить у дію окрему колісну пару.
Режим роботи приводу штовхача — повторно-короткочасний із частими пусками та гальмуваннями, з реверсуваннями напряму руху, при цьому забезпечується плавний пуск та плавне гальмування.
Через те, що живлення на штовхач подається з двох тролей, КППЧ у своєму складі має два основні функціональні пристрої:
- випрямляч трифазний мостовий ВТМ (далі ВТМ);
- шафа з інверторами напруги ШІН (далі ШІН).
Крім цього, до складу КППЧ входять ще пульт управління та модулі гальмівних резисторів.
Шафа ВТМ призначена для перетворення змінного струму ~380 V, 50 Hz в нерегульований постійний струм = 540 V, для живлення інверторів напруги на штовхачі через тролеї та струмознімачі.
ВТМ являє собою шафу з листової сталі, одностороннього обслуговування з природним охолодженням. До складу ВТМ входить:
- ввідно-розподільча апаратура;
- струмообмежувальні та розв'язуючі пристрої;
- мережеві фільтри, комутаційна та захисна апаратура;
- силові напівпровідникові прибори та засоби їх захисту;
- засоби для вимірювання та індикації струму та напруги.
- системи управління тяговим приводом;
- системи живлення ланцюгів власних потреб штовхача;
- системи контролю та забезпечення мікроклімату всередині шафи.
Система управління тяговим приводом складається з комутаційної апаратури та двох інверторів напруги. Тягові інвертори напруги слугують для живлення двигунів штовхача, забезпечуючи пуск, гальмування, регулювання швидкості двигунів, а також обмеження струму двигунів.
Система живлення ланцюгів власних потреб штовхача складається з інвертора власних потреб потужністю 5 kW; джерела постійної напруги = 220 V, для живлення електромагнітів гальм; джерело напруги ~220 V, 50 Hz, для живлення освітлювальної арматури кабіни, пристроїв світлової та звукової сигналізації під час руху штовхача.
Система контролю мікроклімату всередині шафи ШІН складається з комплекту тепловентиляторів, термостатів та охолоджувального агрегату. Тепловентилятори здійснюють підігрів повітря всередині шафи після тривалої зупинки при температурі нижче 0 °C та підтримують позитивні температури під час роботи ШІН. Холодильний агрегат за допомогою вбудованого термостата підтримує температуру всередині шафи, яка не перевищує 35 °C.
- систему управління КППЧ, яка будується на базі програмованого логічного контролера;
- органи індикації та управління штовхачем.
Пульт керування забезпечує зв'язок оператора з системою електроприводу, при цьому система управління забезпечує управління, діагностику, інформаційні, попереджувальні та аварійні повідомлення для оператора. Крім цього, забезпечується захист від неправильних дій оператора, архівування різних відхилень в роботі електропривода. За бажанням Замовника система управління може розташовуватися в окремій шафі.
Модулі гальмівних резисторів слугують для гасіння енергії, накопиченої в махових масах штовхача та вагонів, забезпечуючи режим гальмування штовхача з певним темпом. Час зупину складу з вагонами — до 10 s. Потужність гальмівних резисторів вибирається індивідуально для кожного механізму, в залежності від інтенсивності та тривалості гальмівних режимів.
Технічні параметри
Технічні параметри тягового комплектного електроприводуДокументація
Всі документиЧим ми можемо Вам допомогти?
Якщо у Вас є технічні питання, питання щодо індивідуальної комплектації або терміну постачання обладнання, будь ласка, зв'яжіться з нами
